Дилеры, которые в течение 2006-2007 годов в условиях кредитного бума не принимали подержанных «железных коней» на перепродажу, все-таки уловили модные тенденции и изменили-таки свое отношение к trade-in. Теперь же, в условиях пока еще сохраняющегося кризиса, обмен старых машин на новые с доплатой с каждым месяцем набирает обороты. Многие дилерские салоны разорились, новые модели почти не продаются. Вот и наступил момент выживания за счет вторичного рынка. Так, в прошедшем, экономически тяжелом году, каждая тринадцатая машина была продана. Денежная прибыль на trade-in состоит из двух составляющих: продажа машины и дополнительные услуги. Непосредственная прибыль поступает от ремонта, установки различных аксессуаров и гаджетов на подержанные авто и прочее обслуживание. Уровень чистой прибыли можно увеличивать и за счет неоднократной реставрации, ведь совершенствованию нет предела. Сегодня свою «лялечку» можно украшать не только аэрографией, но и кристаллами Swarovski. Еще несколько тысяч рублей поступят в виде комиссионных от страховой компании. На самой же продаже компания зарабатывает не менее 10% от суммы сделки. Ведь салоны, приобретая подержанную машину, устанавливают ей цену на 10-15% ниже рыночной, а затем продают ее с наценкой.

     Достоинство схемы trade-in – помощь в перепродаже подержанного автомобиля. Благодаря наличию trade-in в прайсе компании позволяет увеличить продажи автомобилей на гарантии на 10%. По опросу представителей автосалонов, услуга trade-in особенно пользуется спросом среди владельцев авто стоимостью $10–20 тыс.: их обменивают или на подобные с гарантией, либо на модели классом выше. По оценкам экспертов, в 2009 году как минимум 20 тысяч новых автомобилей обрели своих владельцев благодаря обмену. Еще одним «плюсом» trade-in является тот факт, что автосалоны принимают не только фирменные машины с пробегом именитых марок, но и «простенькие» марки, типа Chevrolet и Lanos. Однако, по большому счету салоны приветствуют выкуп автомобилей все-таки родственных моделей, на торговле которых специализируются.

     Тrade-in настолько выгодный бизнес, что дилеров не пугают неурядицы в законах по поводу этой схемы. Главным сдерживающим фактором в развитии этого бизнеса является ныне действующая система обложения налогами, согласно которой НДС выплачивается не с полной стоимости продаваемого авто, а с суммы, которая составила прибыль от купли-продажи.  С какой завистью смотрят наши автоторговцы на дальнее зарубежье – там trade-in предоставлена «зеленая» дорога и он всячески поддерживается властями. Вы наверняка слышали репортажи по телевизору о немецкой утилизационной программе. В 2009 году эта страна потратила 5 млрд. евро, чтобы каждый немец мог получить новый автомобиль, обменяв старый, и при этом получал еще и премию в 2.5 тыс. евро. Успех программы превзошел предполагаемые результаты. Уже за 8 месяцев ее действия продажи авто в стране возросли на 27%!
Если все суммировать вышесказанное, то вот что мы видим.

     Очевидные «плюсы» от схемы trade-in:
1. Это очень удобно, так как происходит в течение 3-4 часов, а все сложности и нюансы решаются самим салоном, который заинтересован в выкупе вашего автомобиля.
2. Вы лишены немалых денежных расходов, которые сопровождают продажу подержанной машины (место на рынке, размещение рекламы в газетах и журналах, предпродажная подготовка и т.д.).
3. Экономия вашего времени.
4. Безопасность осуществляемой сделки. Вы не рискуете стать жертвой аферистов при продаже своего подержанного «железного друга», как при совершении сделки по объявлению либо на рынке.
5. Двойная заинтересованность автосалона в сделке путем trade-in. То есть, сдавая старую машину, вы вне очереди приобретаете новую.
6. И еще немаловажный пункт – вы можете сдать автомобиль даже если по нему не был закрыт еще кредит. Сами понимаете, что на рынке или по объявлению это сделать почти нереально.
7. Единственными противопоказаниями к принятию бэушной машины такими автосалонами являются серьезные повреждения кузова, авто не должно быть аварийным.

     Конечно, как у любой бизнес-схемы, у trade-in есть и свои «минусы»:
1. Подержанный автомобиль покупается по более низкой стоимости, чем рыночная.

     Собственно, вы сами видите, что «минус» один. Надеюсь, что и вас заинтересует и когда-нибудь будет очень полезной подобная схема выкупа вашего подержанного «железного коня».

     Удачи на дорогах!