В марте 2011 года откроет свои двери очередной Женевский автосалон. Какие же сюрпризы и новинки нас ожидают. На Женевском автошоу состоится долгожданная премьера кабриолета Volkswagen Golf и обновленного VW Tiguan. В компании VW разработан новый фирменный стиль марки, в соответствии с которым и получит свою рестайлинговую внешность Tiguan.  В итоге нашему внимательному и пристальному вниманию предстанут новая радиаторная решетка и бамперы, фары со светодиодными секциями. Изменениям подверглась и задняя часть кузова, а также и интерьер. Гамма двигателей сохранена прежней.

     Уже в начале этого, 2010 года, представители VW официально подтвердили появление в линейке компании кабриолета Golf. В планах производить автомобиль на заводе в немецком Оснабрюке, который создан на базе предприятия кузовного ателье Karmann. Из-за финансовых проблем это ателье было вынуждено продать свой бизнес в середине 2009 года.
Уже сейчас, как заявил председатель совета директоров концерна VW Мартин Винтеркорн, на площадке в Оснабрюке готов конвейер и цех по выпуску кузовов. Кроме этого, сотрудники завода оперативно переобучаются. Весной следующего года будет запущена сборка открытого Golf’а.  В планах компании Ford на Женевский автосалон привезти небольшой минивэн, который заменит европейский Ford Fusion и обгонит такого конкурента как Opel Meriva, который на сегодня является лидером продаж компактвэнов в Европе. В производство B-Maх пойдет к концу следующего года в румынском Крайове. И лишь в начале 2012 года стартуют его продажи.

     Автомобиль будет построен на платформе B-класса, которая берет свое начало в 2008 года с небольшого автомобиля Ford Fiesta. B-Max – это 5-местный минивэн с задними сдвижными дверями.  Opel Merivа, начиная с 2003 года, безусловный лидер продаж в Европе. В 2007 году было продано 132715 единиц этого Opel, в то время как Ford Fusion всегда шел следом. Со временем Fusion устарел и за 10 месяцев 2010 года его объемы продаж упали на 35%. Очень стремится отличиться в Женеве компания Ferrari, представив нечто необычное, запоминающееся. Эта компания как воздух быстро меняется, даже слегка опережая перемены в окружающем мире. Синьор Лука ди Монтеземоло, руководитель компании, намекнул на возможность показа на Женевском автошоу абсолютно нового, необычного Ferrari. В интервью французскому журналу L’Equipe глава Ferrari заявил, что к мартовскому автосалону его компания готовит весьма необычную премьеру.

     Впрочем, никакой другой, хоть сколь-нибудь раскрывающей информации из Италии, не поступало. Однако, некоторые представители европейских СМИ выдвинули предположение, что речь идет о некоей модели со сниженным воздействием на окружающую среду. Так, на автосалоне в Париже эта компания уже представила Ferrari California, который оснащен системой High Emotion Low Emisson (HELE). Благодаря этой системе автомобиль может глохнуть на перекрестках. Она также включает в себя программу управления АКПП, которая адаптирована к уменьшенному потреблению топлива, и оптимизированный климат-контроль. Есть надежда, что эта система уже в будущем году станет неотъемлемой частью базовой комплектации суперкара.

     В линейке Ferrari есть и 599 HY-KERS с гибридной силовой установкой, который оснащен дополнительным 100-сильным электромотором. Возможно, глава компании имел в виду разработку, которая будет продолжать курс, который проложили эти две модели. Неординарная швейцарская компания Rinspeed готовит к Женевскому автошоу новый концепт-кар BamBoo.  Да, вот уж кто не устает удивлять автомобильный мир своими идеями и творениями, щвейцарский дизайнер и конструктор Фрэнк Риндеркнехт. Очередное чудо Фрэнка – оригинальный пляжный автомобиль под BamBoo. Sapienti sat – как говорится, умному достаточно. Многие элементы интерьера изготовлены из бамбука.

     Этот автомобильчик приводится в движение 54-киловаттным (74 «лошадок») электромотором. Классно, что запаса литий-металл-полимерных батарей достаточно на 105 км пути. Дизайн автомобиля забрасывает нас назад в прошлые, счастливые, беззаботные 70-е годы, когда весь смысл жизни укладывался в три слова: секс, наркотики и рок-н-ролл. На стендах компании Lancia думают выставить две премьеры. Первая из них, представительница нового поколения малолитражек Ypsilon. Центральное же место стенда отведено для главного достижения компании — флагманского седана Thema.  По прогнозам, этот седан Thema будет построен на унифицированной платформе нового Chrysler 300C. Его премьера пройдет в начале января на Детройтском автосалоне NAIAS-2011. Возможно, что новинка Lancia будет отличаться от своего «донора» Chrysler лишь бамперами, дизайном и облицовкой радиатора. У Thema под капотом будет «биться» 3.0-литровый дизельный двигатель в 230 «лошадей». Предположительно, именно эта модификация «оттянет» на себя до 80% потенциальных покупателей. Для итальянского седана предложат те же бензиновые агрегаты, что и для Chrysler 300C в США.

     Если вспомните историю, что модель Thema заменила модель Gamma, выпускалась компанией Lancia в период с 1984 по 1994 годы с кузовами седан и универсал. Автомобиль построен на совместной платформе, разработанной Fiat и General Motors.  Хэтчбек Lancia Ypsilon «вооружится» обновленной внешностью и новыми двигателями с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска топлива, которые уже внедрены в другие модели концерна Fiat.