Что ж, пережив большие потрясения в 2009 году, наступивший 2010-й тоже обещает быть сложным. Особенно для тех, кто так или иначе связан с автомобильным бизнесом, так как именно эта отрасль пострадала больше других. Но время идет, и необходимо двигаться вперед. Поэтому многие автопроизводители с надеждой и оптимизмом смотрят в 2010 год и готовят немало новых моделей.  Ну что, пройдемся по предстоящим новинкам «тигриного» 2010-го?

     Немецкий автоконцерн Audi готовит пока 4 модели. Уже готова открытая версия R8, плюс флагман А8, который создан как альтернатива для клиентов топ-сегмента премиум-класса. В автомобили инженеры установили новейшую, эксклюзивную светотехнику, интегрировали «навороченную» мультимедийную установку, и, естественно, новые двигатели. Весной появится городской субкомпактный автомобильчик А1. Вот это и есть «темная» лошадка, о которой пока ничего не известно. Осень должна порадовать премьерой крупного хэтчбека А7, который по размерам будет чуть меньше А8, но позаимствует у него определенные технические моменты. «Горячая» итальянская Alfa Romeo трудится над новым хэтчбеком гольф-класса с нежным названием Giulietta. Этот 5-дверный автомобиль уже имеет определенные параметры: длина – 4.35 м, ширина – 1.8 м, высота – 1.46 м. Придирчивые маркетологи отвергли рабочие названия 148 и Milano. Giulietta «снарядится» четырьмя турбированными двигателями на выбор покупателя: 2 бензиновых мощностью 120 и 170 «лошадей» и 2 дизельных – 105 и 170 «лошадок». Для тех, кто любит «погорячей» несколько позже появится «заряженная» версия Quadrifoglio Verde, оснащенная бензиновым двигателем в 235 «лошадей».

     «Хладнокровный» Aston Martin объявил о старте производства Rapide. О, есть чему радоваться! Под капотом 6-литровый 12-цилиндровый двигатель, у которого мощность 470 «лошадей»! А максимальный крутящий момент 600 Нм (что и у DB9). Почитателей этой легендарной марки ждет появление роскошного индивидуалиста — компакта Cygnet. Его техническая основа создана на платформе Toyota iQ, 1-литровый бензиновый моторчик. Еще один британец Bentley скоро даст отмашку на старт продаж седана Mulsanne, который впервые за 80 лет разработан исключительно силами инженеров этой марки. К тому же он станет самым дорогим седаном в модельной линейке автоконцерна. Начало продаж – лето 2010 года. Французский Citroen, также как и Audi, разрабатывает 4 новинки. Почти не осталось загадок о DS3 и С3. Но пока ничего неизвестно о новом поколении хэтчбека С4, продажи которого должны начаться в декабре. Известно лишь, что французы очень продуманно отнеслись к дизайну. Возможно появление роскошной версии DS4. Немецкий концерн BMW уже предоставил информацию о новой 5 серии, которая должна появится в автосалонах уже через месяц-другой. Почти ничего не известно про новый Х3, который должен в ноябре и потеснить предыдущую модель. Определенный фурор решила произвести Dacia со своим кроссовером Duster, который наверняка будет очень популярен в нашей стране.

     Ferrari опередила многих, показав своего фаворита на 2010 год — 458 Italia. Кстати, в доводке его управляемости принимал участие человек-легенда Михаэль Шумахер. Он считает, что благодаря этому авто откроются новые перспективы в классе сверхбыстрых автомобилей. Продажи стартуют летом. Jaguar «похвастается» новым XJ, у которого будет 4 версии: с 5.0-литровым атмосферным бензиновым двигателем AJ-V8 Gen III мощностью 385 «лошадей»; 3.0-литровый турбодизель AJ-V6D (самый низкий расход топлива в своем классе!); а также с двигателями с нагнетателем мощностью в 470 и 510 «лошадей». MINI представит более крупную модель привычных MINI – кроссовер Countryman, который появится к сентябрю и ориентировочно будет стоит около 20 тыс. евро.  Maserati в 2010 году выступит в классе «бескрышных» моделей — GranCabrio, который порадует нас уже в марте. Porsche представить абсолютно новое поколение Cayenne, о котором пока никакой информации. В марте – встречайте на Женевском автосалоне! Будет и гибридная версия – основной конкурент BMW X6 Active Hybrid.

     А марка Peugeot решила сменить «лицо», то есть имидж. Претерпела изменения эмблема французского концерна, которая украшала его с 1858 года. Да и логотип стал трехмерным. Первым, кто получит «нового» льва, станет Peugeot RCZ. В продаже – с весны. Второй, относительной новинкой, станет перелицованный Mitsubishi iOn, который готовится и в традиционной версии с ДВС, и в электрической версии. У Renault на подходе старт продаж седана Fluence. И, как и Maserati, прорывается в «бескрышную» элиту с двумя моделями — Megane CC и Twingo CC. Оба автомобиля оснащены жесткой складной крышей. Публичные «смотрины» намечены на март 2010-го, а старт продаж – на осень.

     Volvo в начале лета все-таки запускает в производство новое поколение S60, которое отличает улучшенный дизайн, лучшее управление, а также новая технология защиты пешеходов.
Вот кто уж бурно развил деятельность, даже не смотря на кризис, так это Volkswagen, который намерен обновить модельный ряд 2010 года: главное событие — кроссовер Touareg, причем очень долгожданный. А также седан Jetta и обновленный Passat. Они буду представлены на Женевском автосалоне.